Nowe ograniczenia w Strefie Czystego Transportu

Wraz z nowym rokiem w życie weszły również nowe zasady wjazdu do warszawskiej Strefy Czystego Transportu (SCT).

„Jej granice się nie zmienią – wciąż będą prowadzić wzdłuż al. Prymasa Tysiąclecia, al. Jerozolimskich, Trasy Łazienkowskiej, al. Stanów Zjednoczonych, ul. Wiatracznej oraz torów kolejowych wzdłuż północnej obwodnicy kolejowej do al. Prymasa Tysiąclecia” – przypomina stołeczny ratusz.

Zgodnie z harmonogramem przyjętym w momencie wprowadzenia strefy w 2024 r., poszerzona została natomiast grupa pojazdów objętych zakazem wjazdu do SCT. Od nowego roku do wyznaczonej strefy nie mogą wjechać:

• pojazdy wyprodukowane przed 2000 rokiem (tj. maksymalny wiek pojazdu w roku wdrożenia – 26 lat);

• pojazdy niespełniające normy Euro 3 – w przypadku silników benzynowych;

• pojazdy wyprodukowane przed 2009 rokiem lub niespełniające norm Euro 5 – w przypadku silników Diesla (tj. maksymalny wiek pojazdu w roku wdrożenia – 17 lat).

„Obostrzenia wciąż nie będą dotyczyć – pod warunkiem, że pojazd był zarejestrowany przed 1 stycznia 2024 roku – mieszkańców stolicy płacących podatki w Warszawie oraz osób, które ukończyły 70 lat przed końcem 2023 roku. Pozostałe wyjątki dotyczą m.in. osób z niepełnosprawnościami czy służb. Kierowcy, którzy nie są objęci żadnymi wyjątkami, a ich pojazdy nie spełniają wymogów, mogą wjeżdżać do strefy 4 razy w roku” – czytamy w oficjalnym komunikacie.

Za nieuprawniony wjazd do Strefy Czystego Transportu grozi mandat do 500 zł. Legalność wjazdu do strefy kontroluje Straż Miejska na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców.

Warto przypomnieć, że obecny etap SCT będzie obowiązywał do końca 2027 roku. Potem obostrzenia zaczną dotyczyć również mieszkańców, którzy płacą podatki w Warszawie. Oznacza to, że od 2028 roku do strefy nie będą mogły wjeżdżać:

• pojazdy z silnikiem benzynowym wyprodukowane przed 2005 rokiem lub niespełniające normy Euro 4;

• pojazdy z silnikiem Diesla wyprodukowane przed 2014 rokiem lub niespełniające normy Euro 6.

Źródło: UM Warszawa – Zmiany w SCT od nowego roku